Micro-Hubs: Flexible Lösungen für die letzte Meile

Micro-Hubs für den Hamburger Lieferverkehr

Micro-Hubs verändern die klassischen logistischen Waren- und Verkehrsströme. Das stark wachsende E-Commerce-Geschäft sowie die zunehmend kundenorientierten Lieferstrukturen des stationären Handels führen zu neuen Herausforderungen für die Zustellung auf der letzten Meile. Diese Entwicklung erfordert neue logistische Konzepte zur Entlastung der Hamburger Innenstadt sowie hochverdichteter innenstadtnaher Wohnquartiere. Eine besondere Bedeutung in diesem vielfältigen und komplexen Distributions-System kommt dabei den kleinen, stadtteilbezogenen und dezentralen lokalen Logistikeinheiten zu, den sogenannten Micro-Hubs/-Depots.

Bei diesen Micro-Hubs handelt es sich um relativ kleinflächige Einheiten von ca. 50 - 250 m² Nutzfläche, welche von den verschiedenen KEP-Dienstleistern (Kurier-/Express- und Paketdienstleister) für ihre Endkundendistribution genutzt werden. Diese Standorte werden nur einmal am Tag mit einem größeren Fahrzeug (max. 7,5 t) beliefert und danach wird aus diesen Einheiten/Objekten die Paketverteilung nur noch zu Fuß, mit dem Lastenfahrrad oder einem anderen geeigneten elektromobilisierten Kleinfahrzeug zu den Endkunden durchgeführt.

Vom Micro-Hub zum Lastenrad  zum Endverbraucher: als Logistik-Lösung für die letzte Meile
Logistiklösungen

Standortpotenziale für die Micro-Hubs

Die Hamburg Invest hat im Auftrag der Behörde für Wirtschaft und Innovation (BWI) neue Logistiklösungen für die letzte Meile erarbeitet und auf dieser Basis stadtteilbezogene Standortpotenziale für die Micro-Hubs identifiziert. Mit der Darstellung der Potenzialstandorte möchte Hamburg ein Micro-Hub-Netzwerk für die gesamte Freie Hansestadt Hamburg aufbauen, welches auf Flächen aus öffentlicher und privater Hand basiert. Damit soll die Umsetzung innovativer 'Last-Mile' Logistikkonzepte gefördert und beschleunigt werden und dabei gleichzeitig ein harmonisches Stadtbild gewahrt bleiben.

Die Micro-Hub Kategorien im Überblick

Single-User Hub „Basic" (S)
Für 1 Nutzer ab ca. 15 - 20 m² Fläche, Bedienung eines Zustellgebietes mit ca. 120 - 150 Sendungen pro Tag

Single-User Hub „Max" (M)
Für 1 Nutzer ab ca. 100 - 120 m² Fläche, Bedienung mehrerer Zustellgebiete

Multi-User Hub „Basic" (M*)
Gemeinsamer Standort von bis zu 3 KEP-Logistikern ab ca. 100 m², jeweils Bedienung eines Zustellgebiets mit 120 - 150 Sendungen pro Tag, Paketshop

Multi-User Hub „Plus" (L)
Gemeinsamer Standort von 3 - 5 KEP-Logistikern ab ca. 150 - 200 m², jeweils Bedienung einer oder mehrere Zustellgebiete mit 120-150 Sendungen, Paketshop

Multi-User Hub „White Label" (XL)
Gemeinsamer konsolidierter Standort mehrerer KEP-Logistiker, ab ca. 250 - 300 m² Fläche, Bedienung mehrerer Zustellgebiete durch einen unabhängigen Dienstleister mit > 600 Sendungen, Paketshop + weiterer Dienstleistungsangebote

 

Potenzialstandorte für innerstädtische Micro-Hubs
 

Hamburg - Winterhude

Pergolenviertel

Bezirk: Hamburg-Nord
Standort: Alte Wöhr, 22307 Hamburg
Größe: 60-70 m² / 100-120 m²

Hamburg - Eppendorf

Martinistraße/UKE

Bezirk: Hamburg-Nord
Standort: Martinistraße 52, 20251 Hamburg
Größe: 60-70 m²                                    

Hamburg - Lokstedt

Meistermeile

Bezirk: Hamburg Eimsbüttel
Standort: Offakamp 9, 22529 Hamburg
Eigentümer: Sprinkenhof                                  

BWI

Behörde für Wirtschaft und Innovation

Kontakt BWI - Logistikreferat
Frau Melina Pusch
Telefon: +49 (0)40 428 41 - 37 61
melina.pusch@bwi.hamburg.de

Machbarkeitsstudie

Micro-Hub Standortresearch

Bis 2030 wird ein Anstieg des KEP-Volumens in Hamburg auf 164 Millionen Sendungen erwartet. Die vorliegende Machbarkeitsstudie von Hanseatic Transport Consultancy und THERON Advisory soll dabei u. a. die Frage beantworten, welche konkreten Anforderungen an einen Micro-Hub-Standort gestellt werden und welche Standorte für die Einrichtung eines Single- und/oder Multi-User-Depots denkbar sind.                                  

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