Autonome Lkws am Terminal in Tallin in der Erprobung

31. Januar 2023

Für das Pilotprojekt investiert HHLA Next in das Startup Fernride. Gemeinsam soll die automatisierte Containerlogistik vorangetrieben werden

Lkws, die ihre Fracht fahrerlos durch den Hafen transportieren – dieses Zukunftsszenario soll nun am HHLA TK Estonia Terminal im estländischen Tallinn real werden. HHLA Next, die Innovationseinheit der Hamburger Hafen und Logistik AG, hat in das Münchener IT-Startup Fernride investiert, um gemeinsam mit HHLA International ein Pilotprojekt für hochautomatisierte und elektrische Containerlogistik umzusetzen. Längerfristiges Ziel ist die schrittweise Automatisierung und Nachhaltigkeit des Lkw-Betriebs im Hafen sowie dem Problem des Fahrermangels entgegenzuwirken.

Automatisiertes Trucking von Fernride erzielt bereits gute Ergebnisse

„Als HHLA Next investieren wir in digitale und nachhaltige Geschäftsmodelle im Bereich der maritimen Logistik“, sagt Simone Lode, Geschäftsführerin von HHLA Next. „Mit Fernride beteiligen wir uns an einem Unternehmen, das bereits eine einsatzfähige Lösung mit einem Partnernetzwerk bei angesehenen Firmen aus Industrie & Logistik mit sehr guten Ergebnissen umgesetzt hat.“ Hendrik Kramer, CEO von Fernride, ergänzt: „Die HHLA ist der perfekte Partner für den Einsatz unserer Plattform für autonomes, elektrisches Trucking im Bereich der Häfen. Die Vorteile der Fernsteuerung können innerhalb von Hafengeländen bereits von einem Teil der Belegschaft aktiv genutzt werden.“

Daten aus dem Realbetrieb trainieren Algorithmus für autonome Fahrprozesse

Die Lkws und Zugmaschinen werden mit Sensoren und Kameras ausgestattet und können über das Mobilfunknetz ferngesteuert werden. Ein Teleoperator lenkt die Fahrzeuge von einem Bildschirmarbeitsplatz aus, der einem Cockpit ähnelt. Durch die Daten aus dem Realbetrieb wird der Algorithmus von Fernride trainiert, um die Fahrprozesse langfristig autonom zu machen. HHLA Next will diese Technologie nun am HHLA TK Estonia Terminal in Tallinn erproben. Das Pilotprojekt soll zunächst die Betriebszuverlässigkeit der Technologie im Bereich des automatisierten Container Handlings im Hafen testen und diese auf zukünftige Geschäftsmöglichkeiten mit Fernride validieren.
nj/mm