Finalist:innen der Crystal Cabin Awards 2023 stehen fest

In der Kategorie Cabin Concepts steht unter anderem das Skynest von Air New Zealand im Finale. Die Liegekojen sind für Ultralangstreckenflüge in der Economy Class gedacht und können einzeln gebucht werden. Auch das Crew Rest Compartment for Single-Aisle Aircraft von Diehl Aviation soll mehr Komfort schaffen und der Besatzung einen klappbaren, flachen Ruheraum bieten. Die Lufthansa Group tritt hingegen mit dem Allegris System an, wo Fluggäste aus 14 Sitztypen in vier Reiseklassen wählen können. Das Premium-Angebot bietet Doppelsuiten und Betten mit weichen Matratzen. Durch Ideen in der Kategorie Cabin Systems, Materials and Components soll das Fliegen effizienter und inklusiver werden. Während mit Q-Tech von Collins Aerospace ein Material zur Geräuschreduzierung entwickelt wurde, integriert das Jump Seat Duo von J&C Aero einen faltbaren Rollstuhl in den Jump Seat der Besatzung. Die spezielle IT-Architektur im Onboard Data-Center von Thales Avionics soll dagegen webbasierte Technologien im Flugzeug ermöglichen und den verfügbaren Speicherplatz erhöhen.

Ziel in der Kategorie Health & Safety war allesamt, die Luftqualität in der Kabine zu verbessern. Pothos von Collins Aerospace nutzt dabei eine Ionisierungstechnologie zur Luftreinigung und bietet frischluftähnliche Qualität. Das Humidification Onboard Pure Air System von CTT Systems aus Schweden ergänzt die bestehende Befeuchtungstechnologie um einen Aktivkohlefilter, und ACES von Teledyne Controls überwacht die Kabinenluft mit kontinuierlichen Messungen verschiedener Parameter wie CO2 oder Ozon. Mehr Komfort versprechen die Einreichungen in der Kategorie Passenger Comfort. Mit einem zum Fenster ausgerichteten Sitz samt Schreibtisch auf Langstreckenflügen wollen Adient Aerospace und Boeing EnCore Interiors Geschäftskund:innenen mehr Platz in Single-Aisle-Flugzeugen bieten. Die Airbus A350 Airspace-Kabine dagegen ist insgesamt auf mehr Platz, Auswahl und Flexibilität ausgerichtet. InteliSence von Collins Aerospace will mit einer Deep-Learning-KI Interaktionen an Bord überwachen, um daraus Optimierungspotenziale beim Reiseerlebnis ihrer Passagiere abzuleiten.

Konnektivität in der Flugzeugkabine liegt in der Luftfahrt-Branche hoch im Trend. In der Kategorie IFEC and Digital Services hat Airbus die Konnektivitätsösung Airspace Link HBCplus entwickelt, wo sich Fluggesellschaften via Satellit mit verschiedenen IT-Services verbinden können. Das LEO-System von AirFi und Iridium ermöglicht Passagieren, durch eine kugelschreibergroße Antenne WhatsApp und iMessage zu nutzen. Als dritter Finalist will Skyted mit einer WLAN-integrierten Gesichtsmaske für weniger Geräuschbelästigung bei Videotelefonaten an Bord sorgen. Drei Produktinnovationen sollen die Kabinen zudem nachhaltiger machen. In der Kategorie Sustainable Cabin ringen das BioMat Sidewall Panel aus nachhaltigem Harz und recycelten Kohelstofffasern von Airbus, eine Kabinenauskleidung mit integrierter Vakuumisolierung von Diehl Aviation und ein ultraleichter Teppichboden von Lantal Textiles um eine Auszeichnung.

Last but not least soll auch der Nachwuchs bei den Crystal Cabin Awards 2023 gefördert werden. In der Hochschulkategorie University wurden drei unkonventionelle Entwürfe der Technischen Universität Delft ausgewählt. Der ultraleichte Sitz von Alba Seating Concept spart durch einen besonderen Sitzstoff Gewicht ein, während der leichte Sitz von Horus in wasserstoffbetriebenen Flugzeugen ab 2030 eingesetzt werden kann. Als dritte Einreichung geht ein 3D-gedrucktes Kissen für mehr Sitzkomfort in einem leichten und nachhaltigen Produkt an den Start. 
nj/mm